Vi erbjuder formar för olika industrier, inklusive fordon, militär och konstruktion, vilket möjliggör global konkurrenskraft genom innovation och expertis.
Materialval: Hjulnav är vanligtvis tyngdkraftsgjutna med användning av aluminiumlegeringar (såsom A356) på grund av deras låga densitet, korrosionsbeständighet och lätthet att bearbetas. Materialets flödesbarhet, kylningshastighet och krympning påverkar direkt mögelsdesign och gjutkvalitet.
Materialegenskaper: Aluminiumlegeringar har vanligtvis en linjär krympningshastighet på cirka 1–1,2% och god fluiditet, men är känsliga för kalla stänger och krympningsfel. Väggtjockleken bör vara enhetlig för att undvika tunna eller tjocka områden som kan orsaka defekter.
Designkonsekvenser: Formen måste kompensera för metallkrympning samtidigt som man säkerställer korrekt grindning, stigande placering och slät metallflöde till komplexa geometrier utan porositet eller kalla stängningar.
Utkast till design: Vertikala ytor bör ha en 2–5 ° dragvinkel för att underlätta demoldning. Djupa hålrum eller komplexa geometrier kan kräva större dragvinklar för att minska mögelslitage och gjutningsfel.
Filédesign: Undvik skarpa hörn; En filéradie på 3–10 mm rekommenderas. Filéer hjälper till att minska spänningskoncentrationen, förbättra metallflödet och sänka risken för porositet och kalla stängningar.
Parting Line Plats: Bör placeras på mindre synliga eller lågspänningsytor. Korrekt sparklinje design möjliggör enklare grindning och stigande placering och minskar kraven efter bearbetningen.
Kärnanvändning: För inre håligheter såsom bärsäten krävs kärnor. Kärnor måste vara stabila och väl positionerade för att undvika blixt medan du säkerställer fullständig metallfyllning.
Gjutning av hjulnav tyngdkraft
Grindtyp: Enstaka centrala grindar eller flera mindre grindar kan användas för att säkerställa jämn metallfyllning. GATE-tvärsnitt bör vara slät och avsmalnande (6–10 °) för att minska turbulens och luftinmatning.
Riserplats: Placera risare i tjocka sektioner för att kompensera för gjutning krympning. Riserstorlek och antal bör optimeras genom beräkningar eller simulering för att förhindra krympningsfel.
Runneroptimering: Undvik skarpa vinklar och smala passager för att minska flödesmotståndet och oxidbildning. Alltför långa löpare kan öka risken för kalla stängningar och porositet.
| Parameter | Värde | Beskrivning |
|---|---|---|
| Material | A356 aluminiumlegering | Vanligtvis används för lätta hjulnav |
| Linjär krympning | 1–1,2% | Måste beaktas i mögeldesign |
| Dragvinkel | 2–5 ° | Underlättar att avskaffa |
| Filetradie | 3–10 mm | Minskar stresskoncentrationen |
Riktningskylning: Använd frossa eller kylflänsar i områden som är benägna till kalla stängningar för att hjälpa metall att stelna jämnt och snabbt.
Förvärmningstemperatur: Aluminiumformar förvärmas vanligtvis till 200–250 ° C för att försena metallstelning, säkerställa fullständig fyllning och minska porositet och krympningsdefekter.
Mögel lutning: Lutning av formen baserad på hjulnavgeometri så att metallen naturligtvis flyter in i hålrum, vilket minskar luftinmatning och turbulens.
Simuleringsprogramvara: Programvara som magma eller procast kan förutsäga metallflöde, luftinmatning och kalla stängningar, vilket möjliggör optimering av grindar och risers i förväg.
Minska turbulens: Undvik skarpa svängar och plötsliga övergångar i löpare för att minimera oxidbildning och ytfel.
Sandformar: Låg kostnad, lämplig för liten satsproduktion.
Metallformar: Stål- eller aluminiumformar är lämpliga för produktion med hög volym och erbjuder bättre ytfinish och längre livslängd.
Beläggningsändamål: Tillämpning av frisättningsmedel eller eldfasta beläggningar förbättrar metallflödet, minskar stickning och minskar ytfel.
Viktiga områden: Kontrollera regelbundet grindar, stigerare, kärnor och mögelhålrum för slitage för att upprätthålla dimensionell noggrannhet och gjutningskvalitet.
Rengöring och montering: Mögeldesign bör möjliggöra enkel demontering och rengöring för att förlänga mögellivslivet och minska produktionsstoppet.